Вращение барабана в бетоносмесителе производится за счет сложной гидростатической трансмиссии – узла, состоящего из гидравлического мотора, насоса, а также планетарного редуктора. Последняя деталь выполняет особую роль, обеспечивая необходимый крутящий момент в соответствии с требованиями. Это позволяет поддерживать нужную частоту вращения в течение всей работы механизма.

PMB редукторы для автомобильных бетоносмесителей

Планетарные редукторы РМВ, которые поставляет компания ООО «РМР СЕРВИС», представляют собой изделия высокого качества. Организация поставляет широкий ассортимент редукторов данной серии, начиная РМВ 6 (для барабана 6-7 м3) и заканчивая РМВ 7.8 (для 16 м3). При этом все детали отвечают техническим требованиям конечных потребителей. К главным достоинствам изделий такого типа относят следующее:

  • длительный срок практической эксплуатации;
  • прочность и надежность установленного узла;
  • хорошая ремонтопригодность;
  • устойчивость к динамическим нагрузкам.
  • адекватная цена на техническое обслуживание.

Редуктор такого типа называется планетарным по той причине, что изменяет (преобразует) крутящий момент за счет нескольких шестерней разного типа вращающихся относительно друг друга по принципу планетарной системы.

Особенности конструкции

В состав планетарного редуктора РМВ входит прочный стальной корпус, внутри которого располагаются подшипники валов, зубчатые колеса (шестерни-сателлиты) и сами валы. Система в обязательном порядке имеет пластичную смазку на основе нефтепродуктов, которая снижает трение, обеспечивая высокий КПД и медленный износ внутренних элементов.

Изделия подходят для разных модификаций бетономешалок и платформ, включая КАМАЗ 65115, 6540, 58147Y и 58145Y. Благодаря особой конструкции и качеству исполнения редуктор стойко переносит сильную нагрузку, полностью сохраняя свои изначальные характеристики.

Установка и важные нюансы

Монтаж производится путем присоединения планетарного редуктора к бочке бетоносмесителя через стальной фланец, закрепляемый 24 болтами. При отверстии, диаметром 18 мм, используются болты М16, а при отверстии, диаметром 20 мм, используются болты М18.

Установка редуктора

При этом все крепежные элементы должны иметь класс прочности, не менее 10,9, что позволяет уверенно выдерживать вибрационные и статические нагрузки. При установке крутящий момент затяжки не должен быть меньше:

  • 300 Нм при использовании болтов М16;
  • 410 Нм при использовании болтов М18.

При монтаже опорный фланец закрепляется на специальном подшипнике самоустанавливающиеся типа, соединяя с тем самым зубчатые шарнир с редуктором. Благодаря этому механизм РМВ уверенно передает крутящий момент на барабан даже возникновение несоосности между основной осью и фланцем в диапазоне +/- 3°. На практике данный планетарный редуктор сумел положительно себя зарекомендовать.

Установка редуктора